车辆TPMS胎压监测系统

1. 胎压监测系统（TPMS）是在车辆行驶时对轮胎气压进行实时监测的主动安全装置。该系统通过传感器持续测量胎压值，当检测到压力低于或高于标准值25%-30%时，会通过仪表盘警示灯或数字显示向驾驶员发出警报。根据工作原理可分为直接式与间接式两种类型。

2. 直接式TPMS在每个轮胎内部安装物理压力传感器（如图），传感器通过射频信号将实时压力数据发送至接收器。这种测量方式精度可达±0.1bar，传感器通常与气门嘴一体设计，需要独立电池供电。部分高端系统还会集成温度监测功能，当轮胎温度异常升高时同步预警。

3. 间接式TPMS依靠汽车ABS系统的轮速传感器工作。当某轮胎胎压降低时，其滚动半径会减小，导致该车轮转速高于其他车轮。系统通过分析四轮转速差来判断胎压异常，但需在行驶2-10公里后才能完成校准，且无法显示具体压力数值。

4. 现代TPMS系统具备自诊断功能，当传感器电池耗尽或系统故障时，会点亮黄色警示灯提示检修。车辆更换轮胎或轮毂后需进行传感器匹配，部分车型需要专用触发工具重新激活传感器ID编码。

5. 正确使用TPMS需注意：每月手动核查胎压以验证系统准确性；更换轮胎时注意保护气门嘴传感器；冬季低温可能导致误报警，应参考标准冷胎压力值；长途驾驶前应确认系统工作正常。根据美国法规，2007年后生产的所有轻型车辆必须强制安装TPMS。